kot_kam: (Default)
[personal profile] kot_kam
Автобусное сообщение в Осташкове не то чтобы загибается совсем. Но заметно усыхает. Рыночек порешал. На стене автовокзала по-прежнему висит винтажное расписание местных автобусов, нарисованное еще по трафарету, и три четверти автобусов в нем отменены, а оставшиеся ходят по такому причудливому графику, что без стакана не разберешься. Турист нынче пошел богатый, едет на своей машине и на автовокзал даже не заглядывает; отдыхающих на базы забрасывают своим транспортом; на одних бабках-льготницах не прокормишься. До нашей деревни (а это один из самых дальних маршрутов, мы нарочно выбирали место подальше) автобус ходил каждый день по два раза, потом пять дней в неделю, потом три... Сейчас автобус ходит два раза в неделю, вторник и воскресенье. Почему? Патамушта. Скажите спасибо, что так ходит. Тем более, туристический сезон у нас там как в Исландии: июль-август (ну, пожалуй, теперь, с изменением климата, будет еще и сентябрь, но народ еще не смекнул, что у нас теперь сентябрь бархатный сезон). Раньше автобус возил школьников, а теперь ввели отдельный школьный автобус, и все.

Внутри автовокзал выглядит еще благопристойно, только пустовато.

IMG_3398.JPG

Ну, вот дверь малость покосилась.

IMG_3402.JPG

А снаружи, где раньше был выход на "перроны", тлен и запустение.

IMG_3420.JPG

Тут была привокзальная гостиница, можно было переночевать. Очевидно, больше ее нет. (Кстати, давно не видел вот таких битых окон, которые били явно нарочно).

IMG_3421.JPG

До Москвы и до Твери автобусов много. Но это иллюзия. Большинство из них на самом деле не автобусы, а маршрутки. Хотя надо сказать, что по гладкому пустому шоссе маршрутка вовсе не так кошмарна, как по подмосковным пробкам: у нас я после сорока минут по Калужке прибывал на место в таком состоянии, будто меня постирали и отжали в центрифуге; а тут через три с половиной часа доехал в Тверь огурцом практически. Но все равно лучше этого избегать. Я скажу как. И да, в горячий сезон билеты лучше брать заранее: я вот приехал и обнаружил, что на сегодня билетов нет вообще, случайно оказалось одно место на маршрутку до Твери. И кстати, существенный момент: большинство автобусов на Тверь и Москву идет не от автовокзала, а от гостиницы "Селигер", которая возле рынка. Будьте внимательны и уточняйте!

На ж/д вокзале зато культура! Ремонт, лавки новые, стильные, туалет чистый с горячей водой (!) Нашу старинную "ретираду" (построенную со всем комплексом вокзальных сооружений в начале прошлого века) отремонтировали, оштукатурили и заперли на замок. Она же памятник архитектуры, а вы в нее срете!

IMG_3405.JPG

Потому что на ж/д вокзал все-таки ходит местный поезд, а по субботам и воскресеньям он еще и туристический. От Бологого и до Бологого он идет под паровозом! (Надо будет как-нибудь съездить).

На всякий случай, для памяти: чтобы узнать, ходит ли нужный вам автобус и как именно он ходит, можно позвонить по телефону 8(930)-161-00-75, это актуальный номер диспетчерской. А чтобы купить билеты, можно воспользоваться сайтом e-traffic. Там можно посмотреть и наличие мест, и заодно проверить, на какой автобус вы берете билеты (для каждого рейса указано количество мест в автобусе, и 17 - это очевидно маршрутка, а 39 таки нормальный автобус).

Date: 2024-09-21 07:43 am (UTC)
From: [identity profile] bigbeast-kd.livejournal.com

При чем тут рыночек? Я его не люблю, конечно, но в данном случае это явная монополия. Определяется чисто балансом интересов между местными отделами транспорта и монопольным перевозчиком по линии.

Date: 2024-09-21 07:55 am (UTC)
From: [identity profile] kot-kam.livejournal.com
При том, что пассажирские перевозки по большинству направлений убыточны. И пока для государства важна была транспортная связность, автобус ходил каждый день, даже если в нем ехали две бабки. А когда это стало исключительно вопросом получения прибыли...

Date: 2024-09-21 08:26 am (UTC)
From: [identity profile] bigbeast-kd.livejournal.com

А, в этом смысле — "приватизация прибылей, национализация убытков". Тут никаких возражений нет, естественно.


Хотя, если честно, "мы покупаем или продаем". По многим направлениям, где "невыгодно" всякие нелицензированные перевозчики спокойно себе работают. Просто для монополиста имеется в виду сравнительная выгода — пустить ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ автобус по вкусной линии, где всегда много народу или отвлечь его на менее выгодный

Date: 2024-09-21 02:08 pm (UTC)
From: [identity profile] beldmit.livejournal.com

Учти ещё, что в Москве водителю автобуса денег дадут гораздо больше. Дефицит (впрочем, я гляжу, водитель ОТ — ещё одна загадочный зверь, которых не хватает везде, как врачей).

Date: 2024-09-21 09:14 pm (UTC)
From: [identity profile] julia-monday.livejournal.com
Транспортная связность в любом случае важна. Муниципальный транспорт одним "рыночком" никогда не регулируется, это нонсенс. Хотя при небольшом спросе будет, как в советское время: мало, грязно, некомфортно. Тем не менее, оно будет.

Date: 2024-09-22 02:19 pm (UTC)
From: [identity profile] beldmit.livejournal.com

Или наоборот. Только такси за бешеные деньги.

Date: 2024-09-22 05:46 pm (UTC)
From: [identity profile] julia-monday.livejournal.com

Не знаю, в нашем регионе не сталкивалась.

Profile

kot_kam: (Default)
kot_kam

January 2026

S M T W T F S
     1 23
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 2nd, 2026 11:12 pm
Powered by Dreamwidth Studios